$nbsp;

X

So sánh Peugeot 5008 và Ford Everest Titanium 2.0L BiTurbo

Hotline hỗ trợ: 0916.491.498 Ms Trinh


Trong khi SUV Pháp hướng đến mức tiện nghi hoàn hảo thì đại diện Mỹ lại thể hiện sức mạnh “cơ bắp” cùng khả năng chinh phục địa hình đầy thuyết phục.

Đánh giá tổng quát

Peugeot 5008 2019 (2018 FL) là thế hệ thứ 2 của dòng xe, ra mắt thị trường thế giới từ tháng 9/2016 trước khi được Trường Hải nhập khẩu linh kiện lắp ráp tại Việt Nam và trình làng vào cuối năm 2017. Mẫu xe ghi nhận sự khởi sắc về doanh số trong những tháng đầu năm 2018 cho thấy sự công nhận của thị trường đối với dòng SUV của Pháp.

gia-xe-peugeot-5008-2018-2019-muaxegiatot-vn

gia-xe-ford-everest-2018-2019-titanium-20-at-2cau-bi-turbo-muaxegiatot-vn

Trong khi đó, nhắc đến dòng xe 7 chỗ chuyên chạy offroad tại Việt Nam, có lẽ hầu hết mọi người đều nhắc ngay đến cái tên Ford Everest 2018 máy dầu (mới ra mắt), với ấn tượng về một chiếc xe đầy chất Mỹ, sở hữu hàng loạt các tính năng hiện đại mà mức giá bán vô cùng hấp dẫn, đặc biệt là bản cao cấp Ford Everest Titanium 2.0L AT 4 WD hội tụ mọi tinh hoa.

 

Kích thước tổng thể

Thông số kĩ thuật

Peugeot 5008

Ford Everest Titanium 2.0L AT 4 WD

Dài x Rộng x Cao (mm)

4670 x 1855 x 1655

4892 x 1860 x 1837

Chiều dài cơ sở (mm)

2840

2850

Khoảng sáng gầm xe (mm)

165

210

Cỡ lốp

225/55R18

265/50R20

Kích thước mâm xe

18 inch

20 inch

Hệ thống treo trước

Kiểu McPherson

Độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ, thanh chống lắc

Hệ thống treo sau

Thanh xoắn

Lò xo trụ, ống giảm chấn và thanh ổn định

Hệ thống phanh trước

Phanh đĩa

Hệ thống phanh sau

Phanh đĩa

Số chỗ ngồi

7

7

Chiếc SUV của Ford có kích thước bề thế hơn Peugeot 5008, đặc biệt là về chiều dài và độ cao trần cũng như gầm xe, cho thấy sự rộng rãi của khoang cabin với khoảng không gian phía trên đầu ngồi khá thoải mái ngay cả với người có vóc dáng cao to. Gầm cao cũng giúp xe lội nước và vượt địa hình chủ động hơn. Cả 2 chiếc đều là dòng xe 7 chỗ với hàng ghế thứ 3 rộng rãi hơn hẳn các mẫu crossover với bố trí 5+2 khá chật chội.

peugeot_5008_2018_hongxe_muaxegiatot_vn

Giá xe Ford Everest 2018

Trục cơ sở của 2 mẫu xe không quá chênh lệch như chiều dài tổng thể, vì vậy Peugeot 5008 có trọng tâm cân bằng hơn, phù hợp với những cung đường trường thỏa sức bứt tốc độ.

Đáng chú ý là cỡ lốp của Ford Everest Titanium 2.0 Biturbo rất dày, hấp thụ xung mặt đường tốt, cùng với bề mặt tiếp xúc rộng, tăng khả năng bám đường khi chạy địa hình.

Hệ thống treo của Peugeot 5008 cũng cho thấy mẫu xe được thiết kế dành cho các cung đường on-road như nội thành, quốc lộ/ cao tốc với điều kiện mặt đường tốt, êm ái trong khi dòng xe Ford Everest tối ưu cho các trải nghiệm vượt địa hình offroad với các lò xo trụ, thanh cân bằng và chống lắc khá chắc chắn.

Cả hai đều sử dụng phanh đĩa cho cả 4 bánh, đảm bảo cảm giác phanh nhanh nhạy trong mọi tính huống.

Ngoại thất

Thông số kĩ thuật

Peugeot 5008

Ford Everest Titanium 2.0L AT 4 WD

Hệ thống đèn pha

Full LED

HID

Đèn chạy ban ngày

LED

Đèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu

Đèn dẫn đường tự động

Đèn sương mù

LED

Đèn hậu

LED

Cánh gió phía sau tích hợp đèn phanh trên cao

Cửa sổ trời

Panorama

Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tích hợp báo rẽ

Có, sấy kính

Cảm biến gạt mưa phía trước tự động

Nẹp thành cửa kính, ốp lườn hông xe mạ crom

Tay nắm cửa mạ crom

Cảm biến mở – đóng cốp sau tự động

So với Peugeot 5008, Ford Everest vẫn còn thua một bậc. Dòng xe Pháp trang bị cụm đèn trước Full LED hiện đại với thiết kế sắc sảo, tích hợp đèn dẫn đường tự động follow-me-home hữu ích cũng như các chi tiết trang trí bao gồm nẹp cửa kính và ốp lườn mạ crom.

peugeot_5008_2018_thiet_ke_dau_xe_muaxegiatot_vn

Các trang bị cơ bản của 2 xe đều góp mặt đầy đủ, chẳng hạn đèn sương mù, cánh hướng gió tích hợp đèn phanh trên cao, tay nắm cửa mạ crom, gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp báo rẽ, riêng Ford Everest Titanium còn có sấy kính hiện đại hơn.

Ngoài ra, cả hai xe cũng có khá nhiều điểm tương đồng với các trang bị hiện đại như cửa sổ trời panorama cho không gian trong xe thông thoáng hơn, cảm biến gạt mưa trước tự đọng nên người lái có thể tập trung điều khiển xe và cuối cùng là cảm biến đóng mở cốp tự động, đặc biệt hữu ích khi cả 2 tay người dùng đều đang bận.

Nội thất

Thông số kĩ thuật

Peugeot 5008

Ford Everest Titanium 2.0L AT 4 WD

Vô lăng bọc da, tích hợp phím đa chức năng

Tay lái trợ lực điện

Có bù lệch hướng

Cần số chỉnh điện

Lẫy chuyển số trên tay lái

Cụm đồng hồ kĩ thuật số

Khởi động bằng nút bấm

Hệ thống âm thanh

Mirror Link, Apple Carplay, Wifi, Radio, MP3, Bluetooth, USB, AUX

Radio, CD, MP3, USB/Bluetooth, SYNC Gen3

Định vị GPS

Màn hình cảm ứng 8 inch

Hệ thống loa

10 loa Focal Hifi

10 loa thường

Hệ thống chống ồn chủ động

Sạc không dây

Điều hòa tự động 2 vùng độc lập

Bộ lọc khử mùi, tạp chất gây dị ứng, lọc ion âm

Cửa gió hàng ghế sau

Đèn trang trí nội thất

Ngăn làm mát trung tâm

Gương chiếu hậu trong cabin chỉnh điện, chống chói

Tự động

Ghế ngồi

Bọc da cao cấp

Hàng ghế trước

Chỉnh điện, sưởi, massage đa điểm, ghế lái nhớ vị trí

Chỉnh điện 8 hướng

Hàng ghế thứ 2

Chỉnh cơ

Hàng ghế thứ 3

2 ghế gập, tháo rời được

Gập điện

Các tiện nghi nội thất cũng cho thấy sự áp đảo nghiêng về chiếc xe Pháp. Peugeot 5008 sở hữu dàn loa 10 chiếc Focal hifi đặc biệt cao cấp, hơn hẳn dàn 10 chiếc của Ford về độ âm vang và trầm ấm, bắt tai. Còn lại, cả hai xe khá giống nhau, từ hệ thống định vị GPS, kết nối Bluetooth/ USB, Ford có SYNC 3 thì Peugeot 5008 có Mirror Link và Apple Carplay.

peugeot_5008_2018_noi_that_xe_muaxegiatot_vn

Ford Everest 2018 2.0 Bi-Turbo

Dù cả 2 đều có tay lái bọc da, tích hợp nút bấm song lẫy chuyển số trên Peugeot 5008 tỏ ra linh hoạt hơn, trong khi chiếc SUV Ford lại cho cảm giác đánh lái vô cùng thoải mái và hào hứng ở mọi tốc độ nhờ công nghệ bù lệch hướng.

Dàn điều hòa cũng là một trong những điểm mạnh của xe Pháp. Cùng là kiểu tự động 2 dàn lạnh, song Peugeot 5008 2019 tối ưu hơn với bộ lọc khử mùi, tạp chất gây dị ứng, lọc ion âm nhằm duy trì không khí trong lành trong cabin, đặc biệt là khi có mùi lạ. Thêm vào đó, xe còn có cả hộp lạnh.

peugeot_5008_2018_hang_ghe_sau_muaxegiatot_vn

hang-ghe-thu-hai-ford-everest-2018-2019-titanium-20-at-1cau-muaxegiatot-vn
Hàng ghế thứ hai

Tài xế trên Peugeot 5008 được chăm sóc tốt hơn qua hệ thống massage tích hợp trong ghế cũng như khả năng nhớ các tinh chỉnh ghế ngồi tiện lợi. Hàng ghế sau của 2 xe đều hỗ trợ gập phẳng (Ford trang bị gập điện) nên hầu như không mất nhiều sức khi muốn mở rộng cốp.

An toàn

Thông số kĩ thuật

Peugeot 5008

Ford Everest Titanium 2.0L AT 4 WD

Số túi khí

6

7

Phanh tay điện tử

Hệ thống chống bó cứng phanh

Cân bằng điện tử

Chống trượt

Tự động khóa cửa khi vận hành và tự động mở khi có tai nạn

Hệ thống kiểm soát hành trình và giới hạn tốc độ

Hệ thống nhận diện biển báo giới hạn tốc độ

Cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường

Cảnh báo va chạm

Hệ thống nhắc nhở người lái

Hệ thống kiểm soát chế độ lái

Hệ thống khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc

Hệ thống cảnh báo điểm mù

Hệ thống cảnh báo áp suất lốp

Camera lùi

180 độ

Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau xe

Hỗ trợ đỗ xe chủ động

Hệ thống khóa ISOFIX cho ghế trẻ em.

Mặc dù so với các mẫu xe trong phân khúc, bản cao nhất của Ford Everest được đánh giá là khá toàn diện về các tính năng an toàn, song khi đặt cạnh Peugeot 5008, có vẻ như xe Mỹ vẫn còn khoảng cách khá xa so với xe Pháp.

peugeot_5008_2018_vo_lang_tay_lai_muaxegiatot_vn

hop-so-10-cap-ford-everest-2018-2019-titanium-20-at-1cau-muaxegiatot-vn

Cụ thể, các hệ thống như chống trượt, tự động khóa cửa khi vận hành và mở cửa khi có tai nạn, nhận diện biển báo giới hạn tốc độ, kiểm soát chế độ lái hoàn thiện hơn nữa trải nghiệm lái xe an toàn trên chiếc xe 7 chỗ của Peugeot.

Bù lại tính năng hỗ trợ đỗ xe chủ động đã trở thành điểm nhấn của chiếc SUV của Ford, giúp người lái “nhàn” hơn khi đỗ xe vào bãi với thao tác khá đơn giản, cũng như bổ sung thêm túi khí đầu gối cho tài xế.

Động cơ

Thông số kĩ thuật

Peugeot 5008

Ford Everest Titanium 2.0L AT 4 WD

Động cơ

Xăng, tăng áp, 4 xylanh thẳng hàng, trục cam kép, 16 van biến thiên

Bi-turbo Diesel 2.0Li4 TDCi, trục cam kép, có làm mát phí nạp

Hộp số

Tự động 6 cấp

Tự động 10 cấp

Hẹ thống dẫn động

1 cầu

2 cầu toàn thời gian thông minh, khóa vi sai cầu sau

Dung tích xylanh (cc)

1.598

1.996

Công suất cực đại (mã lực/ vòng)

165/6000

211/3750

Momen xoắn cực đại (Nm/ vòng)

245/ 1400-4000

500/1750-2000

Hệ thống kiểm soát đường địa hình

Điểm khác biệt căn bản nhất của 2 xe có lẽ là động cơ. Điều này cũng đại diện cho 2 trường phái: lái xe êm ái và trải nghiệm cảm giác mạnh. Động cơ xăng của Peugeot được tối ưu cho những cung đường phẳng, và mặc dù được trang bị Turbo tăng áp và chế độ thể thao, song có lẽ cảm giác không “phê” bằng cỗ máy 500 Nm được trang bị số tự động 10 cấp, dẫn động 2 cầu toàn thời gian cùng với tiếng động cơ diesel gầm rú đã tai.

Nói vậy để thấy phong cách và nhu cầu mới là điều quyết định khi nói về động cơ của 2 chiếc xe này. Nếu chạy đường núi nhiều, thường xuyên leo dốc đổ đèo thì Everest là nhất, còn nếu chỉ cần thỉnh thoảng nhấn ga cho có cảm giác, suốt quãng đường chạy êm ái thì nên cân nhắc Peugeot 5008.

Giá bán

Giá công bố (đồng)

Giá xe Peugeot 5008

(Click vào link xem chi tiết)

Giá xe Ford Everest Titanium 2.0L AT 4 WD

(Click vào link xem chi tiết)

1.450.000.000 đồng

1.399.000.000 đồng

Màu sắc

Trắng, Đen, Xám, Xanh

Trắng, Đen, Xám, Đỏ, Đỏ sunset, Ghi vàng, Xanh thiên thanh, Bạc

Giá bán của 2 mẫu xe không quá chênh lệch, đều xấp xỉ 1,4-1,45 tỉ đồng, song Ford Everest Titanium tập trung mạnh vào khả năng vận hành với cỗ động cơ khủng, hộp số hiện đại, lốp dày, treo linh hoạt còn Peugeot 5008 lại vô cùng tiện nghi với các tiện ích trong cabin cũng như hệ thống an toàn vượt tiêu chuẩn.

Nếu yêu thích sự lựa chọn đa dạng về màu sắc thì Ford Everest Titanium mới có thể đáp ứng được khi xe hỗ trợ đến 8 màu ngoại thất, gấp đôi con số của Peugeot 5008, đặc biệt là các màu sắc tươi trẻ.

Western Ford An Giang

Hotline: 0916.491.498 Trinh